2015年，是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的重大纪念时刻。同年9月3日，在庄严的天安门广场，举行了一场盛大且震撼的阅兵仪式。早在2014年，戴明盟便接到了训练“舰载战斗机阅兵梯队”的重要任务。阅兵当天，作为副部队长的他，驾驶着长机领航，带领队伍稳定而精准地完成了各项演练任务，展现了非凡的军人风采。
回溯到2013年9月，戴明盟随中国代表团访美，参观了某大型军港。在那里，他应邀亲眼目睹了“卡尔·文森”号航母的运营状态。站立在航母宽敞的飞行甲板上，他目睹一架架战机接连起飞，场面壮观而震撼。这一幕深深触动了他，让他心中萌发了一个强烈的愿望。
当时戴明盟心里暗想：何时我国能批量培养出自己的舰载机飞行员，达到世界一流水平？参观结束后，他坚信中国必将在不久的将来，具备培养成熟舰载机飞行员的实力，甚至能够领跑全球。到了2014年8月，戴明盟被授予“航母战斗机英雄试飞员”的荣誉称号，这背后隐藏着他非凡且传奇的成长经历。
戴明盟1971年出生于重庆江津区石门镇。上初中时，学校邀请了曾参加对越自卫反击战的老兵来讲述经历。从那一刻起，他心中便暗自立誓：长大后一定要参军，成为一名保家卫国的英雄。1986年中考失利，差了几分未达线，他不甘心，向父母请求再读一年，最终通过刻苦努力，1987年考入江津金龙中学。高三时，班主任询问学生们未来规划，问及戴明盟，他直言：“我想当兵。”班主任随即提到空军即将在江津招飞，他兴奋地答应了。
展开剩余60%高考前的体检中，戴明盟经过层层筛选，全校只有他一人通过合格。班主任看到他的潜力，便安排名师对他进行强化补习。1990年8月，19岁的戴明盟顺利进入空军第二基础飞行学校。次年6月，他首次登机进行跳伞训练，虽然主伞未能打开，但他沉着冷静，成功启用了备伞，安全着陆。伞训大队长对他的心理素质大加赞赏。
1992年9月，戴明盟顺利结业，被分派到空军第八飞行学院学习飞行。第一次驾驶飞机时，虽然有些眩晕，但他坚强抵抗，没有呕吐。“公粮”在飞行员中指初学时呕吐的俗称。回忆那次经历，他激动地说：“一握操纵杆就感觉对了，仿佛生来就是为飞行而生。”1994年毕业后，他进入海军航空兵部队。
因技术出众，戴明盟本有机会留校任教，但他坚决要求到一线战斗部队锻炼，最终被分配到训练一团一大队。训练结束后，他没有进入“海空雄鹰团”，而是进入东海舰队航空兵某团。
1996年8月某日，戴明盟与师副参谋长康仕俊驾驶歼-6教练机执行日常飞行任务。起飞不久，飞机突发严重故障并起火，浓烟充斥座舱，飞机极有可能瞬间爆炸。两人面临生死考验，最佳逃生方式是跳伞，但飞机下方是车水马龙的城市，贸然跳伞将对城市安全造成巨大威胁。两人紧急寻找安全区域，发现前方一片荒凉的农田，决定在那里跳伞。飞机高度仅剩500米时，他们打开降落伞。康仕俊轻伤，戴明盟脚踝扭伤。事后指导员称赞他沉着冷静，具备大将风范。这次“二等事故”为他日后试飞歼-15打开了大门。
同年11月，戴明盟调入梦寐以求的“海空雄鹰团”——海军航空兵第10团。2003年9月，他远赴海外深造，学习改装第三代新型战机。归国后不久即被任命为飞行大队长。
2006年6月，海军启动组建首支航空母舰部队，招募舰载战斗机试飞员。9月，工作组来到“海空雄鹰团”，大队长戴明盟进入视线。歼-15作为第三代战机，戴明盟技术熟练，且曾经历飞机失事跳伞，成为试飞员的不二人选。舰载战斗机试飞充满风险，需要试飞员逐步摸索飞机缺陷与性能。可以说，歼-15后来的出色表现，正是靠戴明盟等人反复验证总结出来的，而戴明盟是首位“吃螃蟹”的勇士。
2018年5月，戴明盟卸任舰载航空兵部队长。2019年，他升任南部战区海军航空兵副司令员。同年12月，晋升少将军衔，成为军中翘楚。
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